MARCA: CITROËN
MODELO: 2 CV (AZ) 1ª SERIE
APODO: “EL REJILLAS”
CILINDRADA: 425 cc / 2 CILINDROS
TARA: 495 KG

El apasionante Citroën 2 CV (en francés: deux chevaux vapeur, literalmente “dos caballos de vapor”, en referencia a la medida de potencia “caballo fiscal”), es un automóvil de bajo costo producido por la marca francesa Citroën desde 1948 a 1990. Popularmente, se le conoce como “dos caballos”, tal era la potencia fiscal del primer modelo basado en un motor de 375 cc y 9 hp.

Entre los años 1948 y 1990 se produjeron 3.872.583 unidades del 2 CV y 1.246.306 unidades con la carrocería furgoneta, lo que hace un total de 5.118.889 unidades fabricadas.

El 7 de octubre de 1948 se inauguraba en París, en el Grand Palais, el 35º Salón del Automóvil…

Aquel día, Pierre Boulanger, presidente y director general de Citroën, presentaba al presidente de la República Francesa, Vincent Auriol, el recién nacido de la firma del doble chevron: el 2 CV.

Concebido en un principio como un vehículo para un fin específico, el 2 CV se revelaba como un vehículo de gran polivalencia. Gracias a su carácter rústico y simple, se prestaba a todo tipo de usos.

Dotado de escasos medios y destinado especialmente para desplazarse en el medio rural, muy pronto se manifestó especialmente útil en la ciudad, donde su embrague centrífugo resultaba maravilloso. El descapotable que exponemos en el MUVI, se convertía también en el automóvil preferido por los jóvenes, que sabían apreciar su robustez, su confort y, sobre todo, su bajo coste de utilización y de mantenimiento.

Convertido en turismo y en furgoneta a la vez gracias a su banqueta trasera fácilmente desmontable, era preciso reconocer que el 2 CV servía para todo. Esta es la historia de uno de los modelos más populares y a la vez míticos de la marca francesa. La historia de un coche universal del que puedes disfrutar ya, en el Museo de Villafranca (BA), tu referente cultural en la ciudad de la música.